隨著天然氣能源的不斷開發(fā)和利用，可燃氣體和我們的生活越發(fā)息息相關。如果這些可燃氣體在使用與運輸過程中發(fā)生泄漏，極易引發(fā)火災，進而引發(fā)嚴重的爆炸事故。

所以當可燃氣體發(fā)生泄漏時，必須盡快采取相關措施，才能將事故危害降到最低，這就需要可燃氣體報警系統(tǒng)來實時監(jiān)測其濃度，為我們的燃氣安全保駕護航。

那么可燃氣體報警系統(tǒng)到底是由什么組成，其工作原理又是如何呢？且聽小編一一道來。

一、可燃氣體探測器的分類

按傳感器的檢測原理分類：催化燃燒型、半導體型、紅外線吸收、電化學氣體傳感器、熱傳導型、光離子化氣體傳感器、固體電解質氣體傳感器、超聲波氣體探測器、磁氧分析儀等。

按照使用方式分類：便攜式、移動式、固定式。

按照取樣方式分類：擴散式、抽吸式。

二、催化燃燒型可燃氣體探測器工作原理及特點

催化燃燒型可燃氣體傳感器是利用催化燃燒的熱效應原理。由檢測元件和補償元件配對構成測量電橋，空氣和檢測氣體通過一個燒結的不銹鋼過濾網與探測器及平衡器充分接觸，探測器上受熱的表面促進可燃氣體分子的氧化。

在一定溫度條件下，可燃氣體在檢測元件載體表面及催化劑的作用下發(fā)生無焰燃燒，載體溫度就升高，通過它內部的鉑絲電阻也相應升高，從而使平衡電橋失去平衡，輸出一個與可燃氣體濃度成正比的電信號。通過測量鉑絲的電阻變化的大小，就知道可燃性氣體的濃度。

根據原理可知，催化燃燒式探測器優(yōu)點主要為：可檢測所有的可燃性氣體，包括烷烴類及非烷烴類；低廉的更換及維護成本；受溫度、風、粉塵及潮濕影響最小。

相對來說缺點主要是：需要在充足的氧氣環(huán)境中工作（需要燃燒）；由于催化劑不斷消耗，零點和量程會發(fā)生漂移，需要定期進行標定和調節(jié)。

三、可燃氣體報警器的遠程傳輸

可燃氣體報警系統(tǒng)中探測器和控制器的線路連接一般有兩種，一種是4-20mA信號輸出的并聯接線，可單獨控制但耗費電源線材料。

另一種是RS485總線制信號輸出的串聯接線，好處是節(jié)省原材料。

下圖是典型的探測器接線方式，探測器一般是三線制接線方式。信號“-”和電源（直流）“-”共用。 探測器一般供電電源為直流24V，一般由控制器供電。 探測器上電源正（V+）、電源（V-）、信號（S），連接對應控制器上的端子。

兩線制即電源、負載串聯在一起，有一公共點，而現場變送器與控制室儀表之間的信號聯絡及供電僅用兩根電線，這兩根電線既是電源線又是信號線。兩線制變送器由于信號起點電流為4mA.DC，為變送器提供了靜態(tài)工作電流，同時儀表電氣零點為 4mA.DC，不與機械零點重合，這種“活零點”有利于識別斷電和斷線等故障。而且兩線制還便于使用安全柵，利于安全防爆。 #p#分頁標題#e#

四、可燃氣體探測器的調整

下圖是濟南長清的RB-TZS型號的可燃氣體探測器，在顯示板中間側方也有兩個電位器。 S電位器是調整標定值；Z電位器是調整零點值的。

在儀表檢定時，會使用標準氣體對可燃氣體探測器進行標定，標定時對測量準確度可進行調整，而調整就是調整這兩個電位器。

在能判斷確實沒有可燃氣體的情況下，探測器或控制器顯示不歸零，可用螺絲刀旋轉Z電位器上的螺絲。由于站場沒有標準氣體，請不要撥動S電位器。

下圖是濟南長清的RB-TTy，打開外殼拆下上方探頭，在電路板上有兩個電位器。S電位器是調整標定值；Z電位器是調整零點值的。

五、可燃氣體報警系統(tǒng)安裝注意及要求

可燃氣體探測器一般均安裝在爆炸危險區(qū)域內，因此探測器的電氣線路應符合相關防爆標準。 且為避免灰塵或雨水在傳感器上堆積，影響測量準確度和靈敏度，探測器的探頭安裝時必須朝下。

六、可燃氣體檢測報警系統(tǒng)的日常檢查和維護

應由專業(yè)的儀表人員對可燃氣體檢查報警系統(tǒng)進行定期檢查，作好檢查記錄，必要時進行維護。

并且新安裝的可燃氣體探測器應經檢定合格，檢驗合格證書必須有效，方予投入使用。 在已投入使用一年后應到具有資質的相關單位進行檢定方可繼續(xù)使用。

說了這么多，你知道可燃氣體報警系統(tǒng)是怎么回事了嗎