“通常來說，大部分應(yīng)用都可使用流量控制閥芯（FC閥芯），經(jīng)過補(bǔ)償器保持壓差穩(wěn)定，即可實(shí)現(xiàn)與負(fù)載無關(guān)的流量控制；但在特定應(yīng)用中，系統(tǒng)的慣性可能會(huì)導(dǎo)致震蕩，對(duì)設(shè)備的安全運(yùn)行造成影響，壓力閥芯（PC閥芯）的合理使用，可有效抑制這種震蕩的出現(xiàn)。”

在多路閥中，閥芯是一個(gè)十分重要的部件，閥芯的設(shè)計(jì)一定程度上決定了油口流量與閥芯位移的映射關(guān)系，那么流量控制閥芯與壓力控制閥芯又有什么樣的區(qū)別呢？

閥芯示意圖

流量控制閥芯（FC閥芯）

通常來說，大部分應(yīng)用都會(huì)使用流量控制閥芯（FC閥芯），因其可精確控制油口輸出流量，精準(zhǔn)控制負(fù)載運(yùn)動(dòng)速度。其基本原理如下圖所示，主閥芯猶如可變節(jié)流孔同時(shí)控制P-A/B及A/B-T的流量。

流量閥芯原理圖

上圖中Pl是負(fù)載壓力（由負(fù)載決定），作用在補(bǔ)償器的彈簧腔；補(bǔ)償器的另一腔與Pc壓力相聯(lián)通。正常工作時(shí)，Pc壓力始終比Pl壓力高彈簧力（約7bar），根據(jù)流量公式，這就意味著輸出流量始終與主閥芯的開口面積成直接比例關(guān)系。流量控制閥芯的特點(diǎn)是：固定的閥芯位移將會(huì)輸出固定的油口流量，而與負(fù)載變化無關(guān)。

流量閥芯曲線

流量控制閥芯在震蕩系統(tǒng)中

如文章開始時(shí)提到，系統(tǒng)的不穩(wěn)定常見于高慣性系統(tǒng)中。類似的情況如下示例：

流量閥芯震蕩

在任何時(shí)刻，補(bǔ)償器始終致力于保持主閥芯上的壓差一致，并且跟隨執(zhí)行機(jī)構(gòu)反饋到閥芯的壓力震蕩。當(dāng)負(fù)載壓力不斷變化，補(bǔ)償器將會(huì)以相同頻率進(jìn)行跟隨，使得閥輸出不變的流量。

因此流量控制閥芯能提供恒定的流量，但不能實(shí)現(xiàn)減震的功效。

壓力控制閥芯（PC閥芯）

丹佛斯在上世紀(jì)90年代推出了PVG32壓力控制閥芯（PC閥芯），以克服壓力不穩(wěn)的問題及更好地控制平衡閥的開啟。

壓力控制閥芯與流量閥芯類似，猶如可變節(jié)流孔以調(diào)節(jié)P-A/B和A/B-T的流量，但還多了一個(gè)Ls-T控制回路，使補(bǔ)償器后的泵壓力作為L(zhǎng)s系統(tǒng)的一部分，位于補(bǔ)償器后、主閥芯節(jié)流槽前，通過驅(qū)動(dòng)閥芯，Ls壓力將通過一個(gè)固定和可變節(jié)流孔反饋。見下方示意圖：

壓力控制閥芯（PC閥芯）基本原理：

壓力閥芯原理圖

Pc經(jīng)過一個(gè)固定節(jié)流孔和可變節(jié)流孔（開口與閥芯行程相關(guān)）連通到油箱，當(dāng)閥芯剛打開時(shí)可變節(jié)流孔全開，閥芯滿行程時(shí)，可變節(jié)流孔全關(guān)。這就意味著Ls壓力信號(hào)受可變節(jié)流孔來調(diào)節(jié)。下圖為壓力閥芯的特性：

壓力閥芯曲線

圖中：

Adrain：Pc到T的可變節(jié)流面積（控制Ls信號(hào)）

A（Pc-Pl）：閥芯開口面積與閥芯位置的關(guān)系

Pl：負(fù)載壓力

Pc：受控的Ls壓力+彈簧壓力

Ql：閥輸出流量

從上圖看到，固定的閥芯位移將得到固定的Pc壓力，隨著閥芯位移增加，Pc也隨之增大。當(dāng)Pc大于Pl，開始有流量輸出。也就是說，閥芯的死區(qū)根據(jù)負(fù)載變化是變化的。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#

下圖展示了B口壓力閥芯的剖視圖。

剖視圖流量壓力曲線

固定的閥芯位置將得到固定的Pc壓力。上圖中負(fù)載壓力Pl在震蕩，同時(shí)，作用在主閥芯上的壓差（Pc-Pl）在變化，從而導(dǎo)致輸出流量變化，輸出流量Ql如上圖虛線所示。流量與閥芯壓差相關(guān)，如圖中的P1和P2。

壓力閥芯用于震蕩系統(tǒng)中是十分有益的。這樣的閥芯設(shè)計(jì)使得流量隨著負(fù)載變化而變化，提供了較好的減震效果。

壓力控制閥芯與平衡閥

壓力控制閥芯的另一個(gè)用途是控制平衡閥。通常來說，平衡閥的基本功能是保證執(zhí)行機(jī)構(gòu)不會(huì)誤動(dòng)作。

控制平衡閥

當(dāng)使用平衡閥控制負(fù)載時(shí)，壓力閥芯會(huì)更加體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。

平衡閥可以被先導(dǎo)壓力油打開，也會(huì)在負(fù)載壓力達(dá)到溢流設(shè)定壓力（上圖中的可調(diào)彈簧）時(shí)打開。如上圖，當(dāng)經(jīng)過平衡閥下放負(fù)載時(shí)，壓力閥芯在A口建立壓力，該壓力將作為先導(dǎo)壓力用來打開B口的平衡閥。在A口壓力的作用下，平衡閥將會(huì)受控開啟。如果配合使用壓力控制閥芯，Pc壓力與閥芯位移成比例，最終平衡閥的開啟將與閥芯位置成比例。

如果使用流量閥芯，閥芯行程固定則油口流量是固定的，當(dāng)壓力升高到一定值可以打開B口的平衡閥；當(dāng)負(fù)載加速下降，A口壓力將會(huì)降低，當(dāng)壓力低至先導(dǎo)控制需要的壓力值以下，將不能打開平衡閥。因平衡閥在開啟和關(guān)閉之間切換，導(dǎo)致系統(tǒng)變得不穩(wěn)定，出現(xiàn)震蕩下降的情況。

總結(jié)：

大多數(shù)的應(yīng)用都可以使用流量閥芯來控制，其提供了與負(fù)載無關(guān)的流量控制。在某些具體的應(yīng)用中，如確定系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)或已經(jīng)出現(xiàn)穩(wěn)定性問題，可以使用PVG壓力閥芯替代傳統(tǒng)的流量閥芯，其可最大程度減少大多數(shù)的震蕩現(xiàn)象。

在使用平衡閥控制負(fù)載的情況下，壓力閥芯可以提供巨大的價(jià)值；而壓力閥芯與流量閥芯的組合可為特定的應(yīng)用提供優(yōu)秀的控制性能。

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